Поломка электромобиля после зарядки
Жительница Витебска Анастасия в июле 2024 года приехала в Полоцк и поставила свой Xpeng G3i на зарядку на станции сети Malanka. Через несколько минут зарядная сессия внезапно прервалась. После этого автомобиль перестал реагировать на команды, не заводился и полностью обесточился. Запас хода пропал, а двери удалось открыть только механически.
Позже оказалось, что сама зарядная станция Malanka также вышла из строя. Владелица автомобиля обратилась в техническую поддержку, где ей подтвердили, что оборудование временно не работает. После диагностики специалисты выявили серьезные повреждения электронных плат автомобиля, которые сгорели в результате короткого замыкания.
Судебное разбирательство и решение
Судебное заседание состоялось в Витебске и длилось около семи часов. Рассматривались материалы экспертиз, подтверждающие повреждения электромобиля. Суд удовлетворил иск Анастасии в полном объеме. По решению суда, компания должна выплатить более 68 000 белорусских рублей (около 20 000 $). В сумму включены компенсация за ущерб, моральный вред и расходы на экспертизу.
Кроме того, с РУП «Белоруснефть» — оператора сети Malanka — взыскан штраф в размере свыше 64 000 рублей (около 18 000 $) за нарушение порядка удовлетворения требований потребителя. Если решение вступит в силу, неисправный автомобиль перейдет в собственность компании.
Компания готовит апелляцию
В Malanka заявили, что не согласны с решением суда и намерены обжаловать его. Компания утверждает, что оборудование электрозарядной сети не могло стать причиной поломки автомобиля. Для защиты своей деловой репутации она собирается использовать все предусмотренные законом процедуры.
Истец, в свою очередь, уверена, что дело получит продолжение, и уже готовится к рассмотрению в областном суде. По словам девушки, представители Malanka пытались переложить вину на сервис, проводивший диагностику, и даже выдвигали обвинения в «потребительском экстремизме».
Электромобили и риски зарядных сетей
Этот случай стал первым в Беларуси судебным прецедентом, связанным с поломкой электромобиля после зарядки на публичной станции. Он показал, насколько важна проверка технического состояния оборудования и качество обслуживания зарядной инфраструктуры. Для владельцев электромобилей подобные случаи — сигнал быть внимательнее при выборе станции и сохранять все чеки и данные зарядных сессий.
Актуально для водителей
Пока электромобили остаются достаточно дорогими, многие белорусы продолжают выбирать надежную альтернативу — современные мотоциклы 2024 года. Сейчас действует осенняя распродажа, где можно купить новый байк от 3600 белорусских рублей (около 1100 $) с большими скидками. Для многих это становится практичным и выгодным вариантом на фоне растущих затрат на электро- и автотранспорт.
