История Harley-Davidson и кастомизация
Harley-Davidson более 120 лет остается символом круизерных мотоциклов. Именно поклонники марки дали начало целой культуре кастомизации, превращая стандартные байки в индивидуальные проекты. Так появилось понятие «чоппер», которое стало неотъемлемой частью бренда и всего мотодвижения.
Проблемы с продажами
В 2024 году Harley-Davidson продал около 150 000 мотоциклов по всему миру. Для компании с такой историей это результат ниже ожиданий. Продажи сокращаются из года в год, несмотря на модернизацию и обновление модельного ряда. Давление усиливают конкуренты — BMW, KTM, Ducati и другие производители.
Влияние тарифов и пошлин
После решения Дональда Трампа о введении импортных тарифов на мотоциклы из Европы, Мексики и Канады, Harley-Davidson столкнулся с ответными мерами. В частности, в Европе пошлины на американские мотоциклы выросли до 31%. Это сделало производство в США менее выгодным и вынудило компанию перенести выпуск некоторых моделей за рубеж. 
Перенос производства
С лета 2025 года часть мотоциклов Harley-Davidson будет собираться в Таиланде. Первые партии уже получили маркировку «Made in Thailand». Это решение связано с попыткой снизить себестоимость и сохранить конкурентоспособность в условиях новых пошлин.
Harley-Davidson Sportster и Nightster
Одна из ключевых моделей — Harley-Davidson Sportster — была переработана и разделена на две версии: Nightster и Sportster S. Базовый Nightster оснащен 90-сильным двигателем Revolution Max 975 и стоит в США от 9 999 $ (около 32 000 BYN). Специальная версия Nightster Special стартует с 12 499 $ (около 40 000 BYN).
Sportster S: улучшенные характеристики
Модель Sportster S получила двигатель Revolution Max мощностью 121 л.с., жидкостное охлаждение, ABS и современную электронику. Цена начинается от 15 999 $ (около 51 000 BYN). Этот мотоцикл стал одной из самых востребованных моделей компании на мировом рынке.
Pan-America: первый туристический эндуро Harley
Pan-America, дебютировавшая в 2018 году, стала первым туристическим эндуро Harley-Davidson. Байк укомплектован 150-сильным мотором, подвеской Showa и тормозами Brembo. Изначальная цена модели CVO Pan America составляла 19 999 $ (около 64 000 BYN), что было дешевле, чем у конкурентов BMW и KTM. Однако из-за пошлин и роста издержек производство в США оказалось под угрозой, и компания рассматривает перенос этой модели за пределы страны.
