Дефицит средств и планы концерна
Как сообщает немецкая пресса, концерну Volkswagen Group не хватает около 11 млрд евро (36 млрд бел. рублей) для поддержания деятельности в следующем году. Эти средства нужны для разработки новых моделей, внедрения технологий в сфере электромобилей и модернизации заводов.
Чтобы сократить расходы и привлечь капитал, руководство рассматривает продажу активов. Среди возможных кандидатов на продажу — производитель промышленных двигателей Everllence (бывший MAN Energy), а также дочерние компании Italdesign и IAV.
Последствия дизельного скандала
Финансовые трудности концерна во многом берут начало с 2015 года, когда разразился так называемый «дизельгейт». Тогда американское Агентство по охране окружающей среды уличило Volkswagen в занижении данных о вредных выбросах. Компания понесла миллиардные штрафы, судебные издержки и убытки из-за массового отзыва автомобилей.
Хотя с момента скандала прошло уже почти десять лет, последствия продолжают сказываться: репутация концерна пошатнулась, а доверие покупателей и инвесторов снизилось.
Китайский рынок перестал быть спасением
Китай остаётся ключевым рынком для Volkswagen, но именно там концерн теряет позиции. Местные производители — BYD, Nio, Xpeng и другие — предлагают более дешёвые и технологичные электромобили, адаптированные под местного потребителя. Это приводит к падению продаж немецкого бренда и снижению прибыли всей группы.
Если в ближайшие годы компания не сумеет адаптироваться к новым условиям, её доля на мировом рынке электромобилей продолжит сокращаться.
Что ждёт Volkswagen дальше
Руководство концерна рассчитывает стабилизировать финансовое положение за счёт продажи непрофильных активов и повышения эффективности производства. Также рассматриваются стратегические партнёрства с другими автопроизводителями и технологическими компаниями.
По мнению аналитиков, ближайшие два года станут решающими для концерна. От того, насколько быстро Volkswagen сумеет перестроить бизнес под новые реалии, зависит его место в мировой автоиндустрии.
