Что изменилось для велосипедистов и самокатчиков?
С 1 сентября 2025 года в Беларуси действуют новые Правила дорожного движения. Самое обсуждаемое изменение — обязанность велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (СПМ), к которым относятся электросамокаты, спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу.
Это правило многие восприняли в штыки, особенно те, кто использует велосипед как ежедневный транспорт. Водители автомобилей, напротив, в основном поддерживают нововведение, считая, что оно повысит безопасность на дорогах.
Где обязательно нужно спешиваться?
Есть три основных типа переходов, где слезть с велосипеда или самоката — обязательное требование правил. 
1. Регулируемый пешеходный переход. Это переход со светофором и «зеброй». Спешиваться нужно всегда, если на этом переходе нет отдельного велосипедного светофора или специальной таблички под пешеходным светофором, которая его изображает. Наличие одной только разметки велопереезда (зеленой краски) ничего не меняет — спешиваться все равно надо.
2. Нерегулируемый пешеходный переход («зебра»). Здесь все однозначно: знаки и разметка есть, а светофора нет. В таких местах спешиваться нужно всегда без исключений.
3. Велопереезд (не на перекрестке). Если велодорожка пересекает дорогу в не предназначенном для перехода месте и есть только разметка 1.15 (велопереезд), но нет светофора — правило спешивания тоже действует.
Где можно не спешиваться?
Правила предусматривают несколько исключений, когда пересекать проезжую часть, не слезая с транспорта, разрешено.
1. Переход с велосипедным светофором. Если на регулируемом пешеходном переходе установлен отдельный светофор для велосипедистов или под пешеходным светофором висит табличка с его изображением, можно смело ехать на зеленый сигнал.
2. Велопереезд на перекрестке. Речь идет о случаях, когда велодорожка проходит прямо по проезжей части или выделенной полосе на перекрестке (например, на ул. В. Хоружей или Нововиленской в Минске). Здесь спешиваться не нужно.
3. Пересечение выездов из дворов. Если вы едете по тротуару или велодорожке и пересекаете ничем не обозначенный выезд со двора или с прилегающей территории — спешиваться не obligated. Приоритет в этом случае у вас.
4. Движение по линии тротуара или обочины. При пересечении дороги по продолжению тротуара или обочины также можно не спешиваться, но необходимо заранее сбросить скорость и убедиться в полной безопасности маневра.
Штрафы за нарушение новых правил
ГАИ взялась за контроль за соблюдением новых правил серьезно. Уже в первые недели сентября многие велосипедисты получали предупреждения.
Согласно части 1 статьи 18.20 КоАП РБ, нарушение ПДД лицом, управляющим велосипедом или СПМ, влечет предупреждение или штраф от 1 до 3 базовых величин.
На сегодняшний день это составляет от 42 до 126 белорусских рублей (примерно 13-39 $). Первое нарушение, как правило, карается предупреждением, но оно фиксируется. Повторное нарушение приведет к штрафу.
Что в итоге?
Новые правила — это возврат к нормам, действовавшим до 2020 года. Власти обещают, что со временем в городах появится больше велосипедных светофоров и табличек, которые сделают передвижение на двухколесном транспорте более комфортным.
Пока же велосипедистам и самокатчикам приходится тратить больше времени на поездки и быть внимательными, подъезжая к любому переходу. Главный совет: если не уверены, есть ли велосипедный светофор, — лучше перестраховаться и спешиться.
