Квота на беспошлинный ввоз закончилась
В 2025 году Евразийская экономическая комиссия установила квоту в размере 15 000 электромобилей для ввоза в Беларусь без уплаты таможенной пошлины. Уже к 1 октября квота полностью исчерпана. По данным Государственного таможенного комитета, последние 48 автомобилей были задекларированы утром того же дня, а вечером сообщили о полном выборе лимита.
Что это значит для покупателей
С этого момента при ввозе электромобилей применяется пошлина в размере 15%. Это приведет к увеличению стоимости таких машин на рынке. По словам специалистов, в среднем в Беларусь ввозят около 2 000 электромобилей в месяц. Рост цен может замедлить продажи и снизить интерес покупателей к данному сегменту.
Позиция экспертов
Генеральный директор Автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Худоешко отметил, что введение пошлины может негативно сказаться на развитии рынка. По его мнению, важно сохранить льготы хотя бы до 2030 года, чтобы удерживать доступность электромобилей и стимулировать развитие зарядной инфраструктуры. Кроме того, такие меры помогают оставлять автомобили в Беларуси, а не переправлять их на другие рынки. 
Дополнительные льготы
Несмотря на исчерпание квоты, сохраняется освобождение от уплаты НДС для юридических лиц при ввозе электромобилей категорий М, MG, N и NG. Эта льгота действует до 31 декабря 2025 года в соответствии с Указом президента Республики Беларусь от 12 марта 2020 года №92.
Перспективы рынка
Если пошлина останется в силе, цены на электромобили могут вырасти в среднем на несколько тысяч рублей, что сделает их менее доступными для белорусских покупателей. При этом спрос на электрокары в последние годы стабильно рос, и в 2025 году доля таких машин на дорогах страны заметно увеличилась. Будет ли продлена льгота — зависит от решения правительства.
