Мощность и разгон
Porsche Cayenne Electric Turbo станет самым мощным серийным Porsche, превзойдя Taycan Turbo GT. Двигатели нового электрокроссовера развивают более 1000 лошадиных сил, а кратковременный буст увеличивает мощность ещё сильнее. Разгон до 100 км/ч составит меньше 3 секунд, а скорость до 200 км/ч можно набрать менее чем за 8 секунд.
Аккумулятор и зарядка
Кроссовер оснащён новой 113-киловаттной батареей, интегрированной в структуру кузова. Аккумулятор поддерживает зарядку током до 400 кВт и восполняет заряд с 10% до 80% примерно за 16 минут. Система рекуперации добавляет ещё 600 кВт, что повышает эффективность использования энергии.
Электродвигатели и трансмиссия
На задней оси установлены электромоторы с масляным охлаждением, как на Porsche Macan, которые работают с односкоростным редуктором. Это обеспечивает стабильную работу силовой установки при высокой мощности и ускорении.
Подвеска и управление
Базовые версии получают полуактивную подвеску с пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами. Топовые версии оснащаются фирменной гидравлической системой Active Ride, а амортизаторы перенастроены для комфортного движения по грунтовым дорогам и трассам с неровным покрытием.
Интерьер и дополнительные опции
В салоне Cayenne Electric появятся изогнутые дисплеи медиасистемы, самая большая панорамная крыша в классе, подогрев дверных панелей и ряд новых опций для комфорта пассажиров. Также ожидается дебют беспроводной индуктивной зарядки для удобства владельцев электромобиля.
Перспективы на рынке
Porsche Cayenne Electric Turbo станет новым флагманом марки среди электрокроссоверов. Высокая мощность, быстрая зарядка и комфортная подвеска делают его конкурентом в премиальном сегменте электромобилей, ориентированным на дальние поездки и динамичное управление.
