Почему модели уходят без замены
Раньше завершение жизненного цикла модели почти всегда означало появление нового поколения. В 2025 году подход изменился: автопроизводители все чаще закрывают модели без прямых наследников, освобождая место для кроссоверов или электрокаров.
Итог — сокращение привычных линеек и уход знаковых автомобилей, которые десятилетиями формировали облик брендов.
Nissan GT-R R35
В августе 2025 года на заводе в Тотиги был собран последний Nissan GT-R серии R35. Модель дебютировала в 2007 году и выпускалась 18 лет, разойдясь тиражом около 48 000 экземпляров.
GT-R серьезно отличался от предшественников: клиновидный кузов, полный привод и коробка передач, вынесенная на заднюю ось ради лучшей развесовки.
Под капотом — 3,8-литровый V6 VR38DETT с двойным турбонаддувом. Базовая мощность составляла 473 л. с. и 630 Н·м, а версия Nismo развивала до 600 л. с.
О преемнике официально не заявлено. Если он появится, ожидается полностью электрический формат.
Ford Focus
15 ноября 2025 года с конвейера европейского завода Ford сошел последний Ford Focus. За два месяца до этого был остановлен выпуск спортивной версии Focus ST.
История модели началась в 1998 году, когда Focus сменил Escort. За 27 лет было выпущено около 12 миллионов автомобилей.
Ранее европейский рынок уже покинули Mondeo и Fiesta. Ford делает ставку на более прибыльные модели и планирует заменить Focus среднеразмерным кроссовером. Классической легковой линейки в прежнем виде у бренда больше не будет.
Mazda 6
Первое поколение Mazda 6 появилось в 2002 году, сменив семейство 626. Вместе с новым именем пришла философия Zoom-zoom, сделавшая акцент на управляемость и драйверский характер.
Ранее рассматривался вариант нового поколения с задним приводом, однако компания изменила стратегию и направила ресурсы на развитие кроссоверов.
В итоге третье поколение Mazda 6 стало последним. На отдельных рынках модель продержалась до 13 лет, но продолжения не получила.
Subaru Legacy
Subaru Legacy выпускалась с 1989 года в кузовах седан и универсал. Позже на ее базе появилась версия Outback, которая в 2000-х стала отдельной моделью.
В последние годы спрос на Legacy снижался, тогда как кроссоверы Subaru продавались заметно лучше. Это и определило судьбу модели.
Седьмое поколение Legacy стало последним — компания отказалась от дальнейшего развития семейства.
Lexus RC
Купе Lexus RC вышло на рынок в 2014 году и продержалось до 2025 года. Модель была построена на базе Lexus IS и оснащалась задним приводом.
Линейка двигателей включала бензиновые моторы объемом от 2,5 до 5,0 литра мощностью 245-477 л. с., а также гибридную версию.
RC не стал массовой моделью, но сыграл важную роль в имидже бренда как спортивного и эмоционального.
Что это значит для рынка
Уход этих моделей — наглядный пример того, как рынок смещается в сторону кроссоверов и электромобилей. Классические седаны, хэтчбеки и купе постепенно уступают место более универсальным форматам.
Для поклонников техники и мототематики это важный сигнал: эпоха привычных автомобилей уходит, и дальше таких прощаний будет только больше.
