Электрокары заполонили рынок Беларуси – кто и сколько ввёз в 2025 году


Рынок новых автомобилей в Беларуси в 2025 году превысил 150 тысяч единиц, и почти пятая часть из них – электромобили и гибриды. Основной объём «зелёных» машин ввезли юридические лица. В 2026 году правила игры могут заметно измениться.
Импорт электромобилей в Беларусь в 2025 году – данные БАА Импорт электромобилей в Беларусь в 2025 году – данные БАА
Импорт электромобилей в Беларусь в 2025 году – данные БАА

Объём авторынка Беларуси в 2025 году

По состоянию на 1 декабря 2025 года рынок легковых автомобилей в Беларуси превысил 150 000 единиц. В эту цифру входит как импорт, так и локальное производство.

Существенную часть рынка заняли автомобили на новых источниках энергии – NEV (New Energy Vehicle), к которым относятся электромобили и гибриды.

Доля электромобилей и гибридов

За 11 месяцев 2025 года в Беларуси было реализовано 27 600 автомобилей NEV. Это составляет 18,4% от общего объёма рынка.

Для наглядности: почти каждый пятый новый автомобиль в стране – с электрической или гибридной силовой установкой.

Импорт против местного производства

Рынок NEV в Беларуси остаётся практически полностью импортным. Около 95% таких автомобилей были ввезены из-за рубежа.

Локальное производство в 2025 году обеспечило лишь 1 000 автомобилей, что не оказывает серьёзного влияния на общую структуру рынка.

Кто лидирует – электромобили или гибриды

Внутри сегмента NEV уверенно доминируют чистые электромобили (BEV). В 2025 году их количество составило 20 400 единиц, или 74% от всех «зелёных» автомобилей.

Гибриды заметно уступают по объёмам, что говорит о смещении интереса покупателей именно к полностью электрическому транспорту.

Физлица и компании: кто ввёз больше

Основной объём электромобилей в страну завезли юридические лица. В 2025 году они импортировали 14 400 электрокаров, что составляет 70,5% всех NEV.

Физические лица ввезли 5 000 автомобилей. Это заметная доля, но рынок по-прежнему формируют дилеры и компании.

Как оформляли электромобили в 2025 году

В 2025 году юридические лица в основном пользовались упрощённой процедурой сертификации. По этой схеме было оформлено 92% чистых электромобилей.

Процедура позволяла быстрее и дешевле выводить машины на рынок, что напрямую влияло на конечную цену для покупателя.

Что может измениться в 2026 году

Ситуация может существенно измениться в 2026 году. Постановление Совмина № 372 предполагает корректировку действующих упрощённых процедур.

По оценке специалистов, это способно повлиять на объёмы импорта электромобилей юридическими лицами и, как следствие, на предложение и цены на рынке.

Почему это важно для покупателей и мотоциклистов

Рост рынка электромобилей напрямую влияет и на мотосегмент. Электрические мотоциклы и скутеры развиваются по схожей логике – через импорт и льготные условия.

Ужесточение правил для автомобилей почти всегда со временем затрагивает и двухколёсную технику. История, увы, проверенная.